Press "Enter" to skip to content

Ev-auto.ru - все об электромобилях Posts

Стеклоочистители более точны в определении погоды, чем погодные радары для мониторинга осадков

Парк автомобилей, оснащенный камерами и сетевыми датчиками, собирает данные о локальных осадках.

Автопроизводители и технологические компании объединяются, чтобы продвигать популярность автономного вождения

Партнерство по обучению в области автоматизированных транспортных средств, или PAVE, — это недавно сформированная коалиция ведущих отраслевых, некоммерческих и академических учреждений. Недавно они объявили о проведении первой в своем роде кампании по информированию общественности и политиков о потенциале и реальности передовых технологий в области автомобилестроения и автомобилей с автономным управлением.

Патент Tesla описывает новую технологию GPS-позиционирования

В целях повышения точности концепция использует автомобили, которые обмениваются данными и генерируют поправки.

Предотвращение теплового разгона в аккумуляторах электромобилей

Многие покупатели автомобилей предпочитают выбирать автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВЗ), вместо электромобилей. Главная причина такого выбора — беспокойство о дальности поездки, по-прежнему актуальное для электрокаров. В частности, они беспокоятся о длительных поездках, длительных периодах зарядки и нехватке зарядных станций. Чтобы снять беспокойство, автопроизводители усердно работают над созданием более мощных литий-ионных аккумуляторов, которые могут «двигать» автомобили дальше и быстрее заряжаться.

Аппаратное и программное обеспечение: что более важно в производстве автомобилей?

Стоимость против качества. Люди против автоматизации. Аппаратное и программное обеспечение. Есть ли в автомобильной промышленности напряжение? По мере того как отрасль движется в сторону автономных транспортных средств, все больше ресурсов выделяется на разработку программного обеспечения. От сложной телематики до сложных систем предотвращения столкновений, программное обеспечение влияет на весь спектр продуктов и использования транспортных средств. Программное обеспечение важно для будущего дизайна транспортных средств, а его «неизведанная территория» требует огромных исследований и разработок.

Контроллер USB Type-C предназначен для быстрой зарядки портативных компьютеров в транспортных средствах

Автопроизводители создают свои информационно-развлекательные проекты в автомобилях для водителей и пассажиров, подключающих свои смартфоны, планшеты и другую портативную электронику. И одной из важных целей в этом начинании является обеспечение удобства быстрой зарядки данных устройств без проблем совместимости.

Эволюция электрической системы автомобиля

Многие из нас уже наверно заметили, что электрические системы автомобилей претерпевают значительные изменения от старых 12-вольтовых систем к новым гибридным 12- и 48-вольтовым системам. Количество новых электрических и электронных устройств и подсистем, добавленных к современному автотранспорту за эти годы, значительно увеличило электрическую нагрузку на старую, надежную свинцово-кислотную 12-вольтовую аккумуляторную батарею. И вот наступил переломный момент.

Denso делает ставку на «глаза» Infineon при проведении испытаний на полигоне

Для поддержки своего автомобильного бизнеса и ускорения процесса разработки технологических решений и систем транспортных средств следующего поколения, таких как автономное вождение, японский поставщик автомобильных компонентов Denso принял финансовое участие в Infineon Technologies. Благодаря инвестициям, полупроводниковые технологии Infineon Technologies будут сочетаться с возможностями Denso в автомобиле, «чтобы ускорить разработку новых и появляющихся мобильных решений».

Представляя будущее подключенного автомобиля

Современный автомобиль просто забит электроникой. От базовых удобств, таких как сиденья с электроприводом, окна и зеркала, до новейших передовых систем помощи водителю (ADAS), автомобиль стал главной платформой развития электроники. В этой коллекции электронных систем отсутствует какая-либо форма беспроводной связи с внешним миром.

Начался этап тестирования «прозрачности» автомобильного обтекателя антенны миллиметровых волн

Когда инженеры слышат термин «обтекатель», они обычно представляют большие пузырчатые купола, защищающие радар и каналы передачи данных (или другие элементы). Несмотря на их простой внешний вид, обычный обтекатель представляет собой сложную электронно-механическую конструкцию, которая должна противостоять ветру, воде, солнцу и многим другим природным факторам, в то время как его внутренние опорные элементы должны вызывать минимальное нарушение радиочастотного поля антенны. Кроме того, ограждающий материал должен быть «прозрачным» для радиоволн на используемых частотах.