Широко распространено мнение, что мировая автомобильная промышленность находится на пороге огромных изменений в плане производства, продаж и общей бизнес-модели благодаря быстрому прогрессу в технологиях нового века, таких как автономное вождение, дополненная реальность и большие данные (Big Data). Следовательно, благодаря различным технологическим усовершенствованиям различные вспомогательные вертикали автомобильной промышленности претерпевают фундаментальные преобразования. Рынок автомобильных дисплеев — одна из таких вертикалей, в которой эти технологии легко используются, что повышает перспективы ее коммерциализации.
Ev-auto.ru - все об электромобилях Posts
Texas Instruments (TI) недавно представила полностью протестированные эталонные конструкции для систем управления батареями и тяговыми инверторами, а также новые аналоговые интегральные схемы (ИС) с расширенными функциями мониторинга и защиты. Они помогают сократить выбросы углекислого газа и позволяют гибридным электромобилям (HEV) и электромобилям (EV) двигаться дальше и дольше.
Для автономных автомобилей (AV) LiDAR (обнаружение света и дальномер) является важной технологией для распознавания и обнаружения окружающих объектов. Но нынешняя технология LiDAR стоит сотни, если не тысячи долларов, весит около одного килограмма и потребляет несколько ватт энергии.
Вследствие ужесточения нормативов по выбросам CO2 и более экологичных потребителей темпы перехода на электротягу (электромобили) продолжают ускоряться (примерно 10% в год). Ожидается, что все автомобили, проданные к 2025 году, будут работать на электрической тяге, тогда как сегодня этот показатель составляет менее 1%. Рост будет продолжаться, несмотря на высокую стоимость аккумуляторных батарей, цена на которые упорно остается не хочет снижаться и составляет примерно половину от общей стоимости автомобиля.
Традиционные конкуренты BMW и Daimler AG (Mercedes-Benz) могут показаться странными союзниками, но две автомобильные группы объединяют усилия для развития автоматизированного вождения. Первоначально они будут сосредоточены на развитии технологий следующего поколения для систем помощи водителю (ADAS), автономного вождения на автомагистралях и функций парковки (до уровня SAE 4).
На недавней выставке Embedded World компания Infineon Technologies представила новое семейство интегральных микросхем питания под названием серия TLE985x. Эти сертифицированные AEC-Q100 решения по управлению двигателями привода H-моста предназначены для двухфазных двигателей постоянного тока (BLDC) и однофазных бесщеточных двигателей постоянного тока, заменяя реле в низкоуровневых системах управления электродвигателями, таких как люки на крыше, стеклоподъемники, задвижки и насосы.
Вы, наверное, знаете, что понижение температуры вызывает замедление химических реакций и, следовательно, если аккумуляторная батарея эксплуатируется при низкой температуре, то она отдает меньший ток, чем при более высокой температуре. И если температура достаточно низкая, аккумуляторная батарея (или батареи в зависимости от обстоятельств) не может обеспечить необходимый ток. Это не зависит от химического состава батареи (свинцово-кислотная или литиевая).
Исследователи из Университета Мичигана обучают автономные автомобили распознавать и прогнозировать движения пешеходов с большей точностью, чем позволяют современные технологии, сосредоточив внимание на их походке, симметрии тела и расположении ног.
На выставке Consumer Electronics Show в этом году было представлено множество новых автомобильных инноваций, от тепловизора до роботизированного чемодана, что привлекло большое количество посетителей.
Достижение цели связанного трафика будет включать в себя оснащение транспортных средств устройствами для связи друг с другом и обмена данными напрямую.