Press "Enter" to skip to content

Рубрика: Энергосбережение

Lamborghini Hybrid использует суперконденсаторы вместо аккумуляторных батарей

Когда маломощный гибридный автомобиль совсем не маломощный?

Bluetooth Low Energy управляет доступом в автомобиль

В автомобильной промышленности происходят огромные преобразования, обусловленные желанием потребителей использовать свой смартфон в качестве ключа. Используя смартфон как ключ, вы теперь можете устранить необходимость использования традиционного брелка в системе пассивного входа и пассивного запуска (PEPS). Bluetooth Low Energy (BLE) — ведущая технология для этого приложения, потому что BLE является универсальным и присутствует в каждом смартфоне.

Осветите путь с помощью гибкого автоматического светодиодного драйвера с высокой яркостью

Драйвера светодиодов на интегральных микросхемах для автомобильной промышленности должны соответствовать многим требованиям. Он должен быть гибким и реализовывать несколько функций, таких как дальний свет, ближний свет, противотуманные фары, дневные ходовые огни (DRL), габаритные огни и сигналы поворота (рисунок ниже). Он должен иметь высокий коэффициент затемнения в таких приложениях, как дисплеи на лобовом стекле (проекционные дисплеи)(HUD), чтобы создавать четкое изображение при ярком солнечном свете и приглушенное изображение, которое не затеняет обзор водителя ночью. Кроме того, он должен быть достаточно надежным, чтобы выдерживать кратковременные броски высокого напряжения, создаваемые автомобильным аккумулятором.

11 мифов о технологии LiDAR

Чтобы максимально приблизить наше общество к реальности полностью автономных транспортных средств, «захвативших» проезжие части, тестируется ряд различных решений. Одним из таких решений является LiDAR (Light Detection and Ranging), который использует лазеры для расчета расстояния между собой и другими объектами. Учитывая весь шум вокруг автономных транспортных средств и широкий спектр вариантов на рынке, может быть трудно полностью понять возможности LiDAR и отделить факты от вымысла. Мы постараемся рассмотреть 11 наиболее популярных мифов, которые возникли в отношении технологии LiDAR.

DeepMind и Waymo Team повышают точность искусственного интеллекта в автономных автомобилях

Требуется много обучения, чтобы улучшать и усовершенствовать алгоритмы искусственного интеллекта (ИИ), которые приводят в движение автомобили с автономным управлением. К сожалению, процесс обучения по своей сути неэффективен, так как обычно он требует либо использования огромного количества вычислительной мощности для параллельного обучения нейронных сетей, либо исследователям приходится тратить время на ручное отсеивание «плохих систем».

Новые «уплотнения» уменьшают трение в электромобиле

С тех пор, как в 1828 году венгр Аньос Джедлик изобрел первый электрический автомобиль, автомобильная промышленность все чаще преследует мечту о мире, в котором существуют только автомобили с электрическим приводом. Хотя продажи электромобилей с каждым годом растут, массовое внедрение остается несбыточной мечтой. И так будет до тех пор, пока дальность поездки электромобиля с полным зарядом аккумуляторов не будет равна поездке обычного бензинового / дизельного автомобиля с полным баком.

Автономные подметальные машины поддерживают дороги в чистоте в крупных городах Китая

Разрабатывая системы, чтобы предвидеть, что будут делать другие водители и пешеходы (автономное вождение), автопроизводители обнаруживают, что сборка автомобилей с автономным управлением оказывается сложнее, медленнее и дороже, чем они думали. То же самое может не относиться к коммерческим транспортным средствам ограниченного применения, которые могут быть приняты в серийное производство гораздо раньше, чем автомобили без водителя. Рассмотрим, например, уборку улиц с широкими санитарными условиями — они необходимы для того, чтобы любой большой город выглядел аккуратно и чисто.

Германия тестирует электрическую магистраль для грузовых автомобилей

Представьте себе гибридный электрический грузовик, который питается как троллейбус, от воздушных проводов, но без фиксированного маршрута, определяемого маршрутом проводов питания, подвешенными вдоль. Короче говоря, это система, разработанная Siemens, которая была введена в эксплуатацию на 10 км (6,2 мили) автобана A5 между аэропортом Франкфурта и развязкой Дармштадт / Вайтерштадт. Это первый такой тест на дороге общего пользования в Германии.

Разновидности сетей в автомобильных модулях управления кузовом

Автомобильные модули управления кузовом (BCM) присутствуют во всех современных транспортных средствах для обеспечения функций комфорта, безопасности и освещения (рисунок ниже). За последние несколько лет они быстро трансформировались благодаря растущему числу функций, желанию заменить предохранители и реле, увеличенным требованиям к полосе пропускания для автомобильных сетей и требованиям к размеру, предъявляемым к производителям оригинального оборудования (OEM).

Первая «изогнутая приборная панель» в мире

Основной аргумент для изогнутых экранов телевизоров гласит — немного изогнутая внутренняя кривая имитирует естественную кривизну человеческого глаза, усиливая периферийное зрение и тем самым предлагая более захватывающее изображение для зрителя. Отнюдь не обязательно, что это преимущество переводится на автомобильные панели приборов, но вскоре мы узнаем, что Bosch поставил первый в мире изогнутый приборный блок в салон серийного автомобиля. 12,3-дюймовая, изогнутая приборная панель дебютирует в Innovision Cockpit нового VW Touareg.