Press "Enter" to skip to content

Ev-auto.ru - все об электромобилях Posts

Как безопасно сосуществовать автономным автомобилям и пешеходам?

Современные автономные автомобили, возможно, еще не достигли пятого уровня автономии, но тем не менее они развертываются на дорогах общего пользования. В феврале Департамент транспортных средств Калифорнии утвердил правила, позволяющие проводить испытания автомобилей без водителя на дорогах общего пользования. Даже после аварии с автомобилем Uber в марте этого года, города продолжают охотно открывать свои дороги для тестирования автономных транспортных средств. В июне министерство транспорта штата Массачусетс подписало Меморандум о взаимопонимании, чтобы открыть свои дороги для тестирования автономных транспортных средств. В течение периодов тестирования, в которых автономные автомобили будут «сосуществовать с пешеходами», необходимо принять дополнительные меры предосторожности. Это особенно тревожно, когда автономные транспортные средства будут проходить тестирование ночью.

Integrated Device Technology внедряет встроенную беспроводную зарядку в электромобиль

На прошлой неделе компания Integrated Device Technology (IDT) внедрила технологию «Клиентской контрольной панели» (CRB), ориентированную на производителей автомобильного оборудования. Контрольный набор P9261-3C-CRB состоит из трехкомпонентной контрольной панели Tx-типа с тремя катушками (WPC) и 15 ватной платы приемника. Он основан на плате P9261 ATI-Q100 от IDT в сочетании с передатчиком 3-змеевика MP-A13, оснащенным WPC.

Модульная «Electric Pit Stop» от Porsche предназначена для экономичной и быстрой зарядки

В настоящее время все компоненты, необходимые для быстрой зарядки электромобиля, устанавливаются в каждом отдельном зарядном шкафу: трансформатор, гальваническая развязка, силовая электроника, системы охлаждение и подключение — значительные затраты, которые делают каждую зарядную станцию непропорционально дорогостоящей.

Достижения в безопасной транспортировке водорода повышает надежность автомобилей на топливных элементах

Ученые сейчас тестируют топливный элемент Toyota Mirai, которая использует сверхчистый водород, изготовленный с использованием мембранной технологии CSIRO. CSIRO, аббревиатура Научной и Промышленной Исследовательской Организации Содружества (англ. Commonwealth Scientific and Industrial Research Organization), является независимым австралийским федеральным правительственным агентством, ответственным за научные исследования.

Не специализированные вычисления на графических процессорах (GPGPU) могут значительно ускорить процессы машинного обучения

Поддержка NVIDIA машинного обучения с использованием GPGPU очень обширна. Ее новейший графический процессор Turing на базе архитектуры Turing RTX 8000 объединяет поддержку трассировки лучей с ускорением машинного обучения (ML). Архитектура Тьюринга включает в себя тензорные ядра для ускорения приложений машинного обучения.

Дешевые одиночные платы для автономного вождения автомобилей

Компания Texas Instruments (TI) в течение последнего времени предоставляет миллиметровые датчики (mmWave) и поддержку DSP, но ее новейшая одночиповая модель, основанная на измерении миллиметровых волн, предназначена для автомобильного и промышленного применения. Микросхемы 10,4 мм2 позволяют снизить требования к стоимости и мощности, одновременно повышая надежность и производительность. Чипы AWR1x относятся к автомобильным приложениям, таким как усовершенствованные системы поддержки водителя (ADAS) и подключенные автомобили, в то время как чипы IWR1x ориентированы на промышленные приложения. Системы могут работать на уровне менее 150 мВт. Это недорогое решение значительно изменит количество и конфигурацию датчиков RADAR во многих приложениях.

Электромобиль Калашникова – российский ответ Tesla?

На прошлой неделе российский производитель оружия Калашников, самый известный в мире благодаря автомату АК-47, представил прототип электромобиля, получивший название CV-1 на Международном военно-техническом форуме «Армия 2018» в КВЦ «Патриот» за пределами Москвы.

Кто победит в гонке аккумуляторных батарей для электромобилей?

Поиск экономичной и эффективной твердотельной батареи для электромобилей может оказаться эквивалентным поиску золотого руна в греческой мифологии. Согласно легенде, любой, кто обладал золотым руном, считался истинным правителем. Согласно нынешней технологии, любой, кто мог бы разработать экономичную и эффективную твердотельную батарею, управлял бы миром электромобилей.

V2X появился, чтобы остаться – может использовать его для автономных автомобилей?

Несмотря на противоречия, автомобильная промышленность продолжает вкладывать значительные средства в автономные транспортные средства. Большая часть обсуждений по технологиям, используемым при разработке автономного транспортного центра, вращается вокруг трех типов датчиков: камеры, радара и LiDAR. Но еще одна беспроводная технология, которая уже существует, может принести значительную добавленную стоимость автономным автомобилям: «автомобиль-ко-всем» (V2X).

Создание адаптивных фар с высоким разрешением и с использованием технологии цифровой обработки света (DLP)

Обычные автомобильные фары освещают только то, что находится перед автомобилем для улучшения видимости водителя в плохо освещенное время суток или при плохих погодных условиях. Ближний свет фар освещают дорогу перед автомобилем на ближнем расстоянии, в то время как дальний свет фар освещает более дальние расстояния и имеет более широкий угол освещения. Так было в течении длительного времени, однако современные электронные компоненты и системы позволили внести изменения в работу такого простого оборудования как фары.