Press "Enter" to skip to content

Ev-auto.ru - все об электромобилях Posts

Сколько электродвигателей в вашем автомобиле?

На недавней конференции Motors & Drive Systems обсуждалось применение электродвигателей в автомобилях. Великобритания и Франция уже установили даты, когда двигателей внутреннего сгорания (ДВЗ) не будут устанавливаться в автомобили. Китай также пытается определиться с датой запрета производства транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания. Volvo уже объявила, что ее новые автомобили будут оснащены тяговыми электроприводами (полная замена ДВЗ), начиная с 2019 года.

3D датчик положения на основе эффекта Холла реализует компенсацию магнитного поля рассеивания

Возрастающее требование к компенсации магнитного поля создает новые проблемы для проектирования магнитных датчиков. Сопряженный с повышенными требованиями к функциональной безопасности, согласно ISO 26262, для автономных функций управления и растущей потребности в цифровых интерфейсах (например, SENT, SPI, PSI5), режимах с низким энергопотреблением и 3D-возможностях, рынок явно требует своего рода датчика, который обеспечивает большую функциональность и гибкость. На недавней выставке электротехнической продукции TDK представила трехмерную модель датчика положения Холла, обозначенную Micronas HAL 39xy. По мнению компании, она уникальна тем, что предлагает как компенсацию полей рассеивания, так и очень гибкую архитектуру.

Maxim Integrated представила новую 12 коммутаторную светодиодную матрицу для управления автомобильным освещением

Безопасность и прогресс бренда — два из ведущих факторов, стимулирующих принятие светодиодов на автомобилях в качестве основного освещения дороги в темное время суток (фар), которые растут на уровне 30% в год, согласно отчету Strategy Analytics Inc. Но в то время как матричные светодиодные фары повышают безопасность, недавно они были применимы исключительно для премиального автомобильного сектора из-за их сложности и высокой стоимости. Другие проблемы проектирования включают необходимость увеличения мощности, а также сложности с теплоотдачей светодиодной матрицы.

Электрический драгстер, автомобиль с солнечной батареей на крыше, Лас-Вегас шоу

Электрический драгстер был представлен General Motors (GM) на недавней выставке SEMA в Лас-Вегасе. Разработанный General Motors и построенный в партнерстве с командой по драгрейсингу Hancock и Lane Racing, концепт-гоночный автомобиль, основанный на COPO Camaro 2019 года, полностью электрифицирован, благодаря электрическому двигателю, обеспечивающему мощность более 700 лошадиных сил и 600 фунтов на фут (814 ньютон-метр) крутящего момента.

Идеальный диод способен обеспечить защиту аккумуляторной батареи при протекании тока до 7 А

Диоды являются важным компонентом во многих системах, но использование их для защиты от обратного тока в автомобильных и других силовых установках имеет одну слабость: их прямое падение напряжения (которое может достигать 0,3 В для диодов Шоттки) тратит ценную мощность, в то время как «самонагрев» диода из-за резистивных потерь в нем при протекании тока может значительно ограничить его рабочий диапазон. Именно здесь умная аналоговая топология, называемая «идеальным» диодом, может обеспечить основные преимущества (очевидно, что она не идеальна и имеет сопротивление отличное от 0 Ом, но оно очень близко к этой цифре, что значительно снижает потери мощности).

Как безопасно сосуществовать автономным автомобилям и пешеходам?

Современные автономные автомобили, возможно, еще не достигли пятого уровня автономии, но тем не менее они развертываются на дорогах общего пользования. В феврале Департамент транспортных средств Калифорнии утвердил правила, позволяющие проводить испытания автомобилей без водителя на дорогах общего пользования. Даже после аварии с автомобилем Uber в марте этого года, города продолжают охотно открывать свои дороги для тестирования автономных транспортных средств. В июне министерство транспорта штата Массачусетс подписало Меморандум о взаимопонимании, чтобы открыть свои дороги для тестирования автономных транспортных средств. В течение периодов тестирования, в которых автономные автомобили будут «сосуществовать с пешеходами», необходимо принять дополнительные меры предосторожности. Это особенно тревожно, когда автономные транспортные средства будут проходить тестирование ночью.

Integrated Device Technology внедряет встроенную беспроводную зарядку в электромобиль

На прошлой неделе компания Integrated Device Technology (IDT) внедрила технологию «Клиентской контрольной панели» (CRB), ориентированную на производителей автомобильного оборудования. Контрольный набор P9261-3C-CRB состоит из трехкомпонентной контрольной панели Tx-типа с тремя катушками (WPC) и 15 ватной платы приемника. Он основан на плате P9261 ATI-Q100 от IDT в сочетании с передатчиком 3-змеевика MP-A13, оснащенным WPC.

Модульная «Electric Pit Stop» от Porsche предназначена для экономичной и быстрой зарядки

В настоящее время все компоненты, необходимые для быстрой зарядки электромобиля, устанавливаются в каждом отдельном зарядном шкафу: трансформатор, гальваническая развязка, силовая электроника, системы охлаждение и подключение — значительные затраты, которые делают каждую зарядную станцию непропорционально дорогостоящей.

Достижения в безопасной транспортировке водорода повышает надежность автомобилей на топливных элементах

Ученые сейчас тестируют топливный элемент Toyota Mirai, которая использует сверхчистый водород, изготовленный с использованием мембранной технологии CSIRO. CSIRO, аббревиатура Научной и Промышленной Исследовательской Организации Содружества (англ. Commonwealth Scientific and Industrial Research Organization), является независимым австралийским федеральным правительственным агентством, ответственным за научные исследования.

Не специализированные вычисления на графических процессорах (GPGPU) могут значительно ускорить процессы машинного обучения

Поддержка NVIDIA машинного обучения с использованием GPGPU очень обширна. Ее новейший графический процессор Turing на базе архитектуры Turing RTX 8000 объединяет поддержку трассировки лучей с ускорением машинного обучения (ML). Архитектура Тьюринга включает в себя тензорные ядра для ускорения приложений машинного обучения.