Press "Enter" to skip to content

Рубрика: Новости

DeepMind и Waymo Team повышают точность искусственного интеллекта в автономных автомобилях

Требуется много обучения, чтобы улучшать и усовершенствовать алгоритмы искусственного интеллекта (ИИ), которые приводят в движение автомобили с автономным управлением. К сожалению, процесс обучения по своей сути неэффективен, так как обычно он требует либо использования огромного количества вычислительной мощности для параллельного обучения нейронных сетей, либо исследователям приходится тратить время на ручное отсеивание «плохих систем».

Сможет ли человек обогнать автомобиль?

Смогут ли люди когда-нибудь обогнать автомобиль? Ответ на этот вопрос определенно потребует больше знаний законов физики, чем логики. Нужно понимать, как скорость изменяется со временем (ускорение), а также как отслеживать ускорение двух или более объектов, которые одновременно мчатся на определенном расстоянии. В нашем случае, наши объекты включают человека и автомобиль. Как только мы установим, какой из двух объектов имеет большее ускорение, на наш вопрос будет дан ответ.

Германия тестирует электрическую магистраль для грузовых автомобилей

Представьте себе гибридный электрический грузовик, который питается как троллейбус, от воздушных проводов, но без фиксированного маршрута, определяемого маршрутом проводов питания, подвешенными вдоль. Короче говоря, это система, разработанная Siemens, которая была введена в эксплуатацию на 10 км (6,2 мили) автобана A5 между аэропортом Франкфурта и развязкой Дармштадт / Вайтерштадт. Это первый такой тест на дороге общего пользования в Германии.

Забудьте о свечах зажигания — лазер заменит их

Несмотря на все внимание, уделяемое электромобилям, почтенный бензиновый двигатель внутреннего сгорания (ДВС) по-прежнему очень популярен у нас, и, похоже, он совсем не собирается уходить. В настоящее время подсистема воспламенения воздушной смеси топлива для автомобиля ICE, работающего на бензине, представляет собой высокоочищенную управляемую компьютером систему впрыска топлива, включающую в себя множество существенных технических достижений. Она гораздо более эффективна и динамически адаптируема по сравнению с классической, более простой системой на основе карбюратора с механическим распределителем и фиксированным временем зажигания, которая была стандартом не так много лет назад. Тем не менее, дополнительные ощутимые улучшения возможны при принципиально ином подходе, в котором вместо обычного метода электрической свечи зажигания (ESP) используется лазерное зажигание (LI).

Infineon «крадет» лучший автомобильный чип у NXP Semiconductors

Infineon согласилась купить Cypress Semiconductor за 10 миллиардов долларов в этом месяце, потому что считает, что автомобиль будущего должен поддерживать «полупроводниковую индустрию будущего». По прогнозам отраслевых аналитиков, средняя стоимость микросхем, используемых в автомобилях, вырастет с 300 до 1000 долларов на автомобиль в 2018 году до 400-1500 долларов в 2023 году. И как только сделка будет завершена, Infineon может получить самый лакомый кусок от этого количества.

TuSimple завершил тестирование автономного грузовика для почтовой службы Соединенных Штатов

TuSimple, начинающая компания, занимающаяся автономным вождением грузовых автомобилей, успешно завершила двухнедельную пилотную программу, состоящую из пяти рейсов в обе стороны, перевозящих письма и посылки Почтовой службы США (USPS) на расстояние более 1000 миль между почтовой службой Феникс, Аризона и Даллас, Техас. Все поставки были сделаны с опережением графика и без каких-либо дорожно-транспортных происшествий, сообщает TuSimple.

Harman запускает двухрежимную систему V2X

Независимо от того, используется в автомобиле 5G или выделенная связь ближнего радиуса действия (DSRC), разгорается дискуссия о подключении V2X. Если вы не провели последние пару лет на необитаемом острове, и, возможно, даже если это и так, вы знаете, что связь V2X относится к передаче данных между подключенным автомобилем и его окружением, включая другие транспортные средства на проезжей части, инфраструктуру, и даже пешеходов. В настоящее время два стандарта поддерживают эту связь: C-V2X, который является частью стандарта сотовой мобильной сети 5G, DSRC, и протокол с открытым исходным кодом, основанный на технологии беспроводной локальной сети 802.11p.

Imec удваивает плотность энергии своих твердотельных батарей

Поскольку сегодняшняя технология перезаряжаемых аккумуляторов достигает физических пределов, на которые способны обычные литий-ионные и литий-полимерные конструкции, ученые вынуждены искать другие пути для значительного улучшения ассортимента тяговых аккумуляторов для электромобилей.

Искусственный интеллект управляет камерой с обзором в 360 градусов

ArVizon берет две из главных тенденций и объединяет их в интересный инструмент для водителей. Vezo 360 выводит обычную камеру, выводящую видео на приборную панель, на новый уровень камеры с обзором в 360 градусов, реализованной парой камер с разрешением 4K (рисунок ниже). Ее встроенные процессоры используют программное обеспечение на основе искусственного интеллекта (ИИ) для анализа объемного изображения, которое отслеживает все — от внимания водителя до того, что находится вне автомобиля.

Эталонные конструкции для мониторинга и защиты, аналоговые интегральные микросхемы для электромобилей и гибридных автомобилей

Texas Instruments (TI) недавно представила полностью протестированные эталонные конструкции для систем управления батареями и тяговыми инверторами, а также новые аналоговые интегральные схемы (ИС) с расширенными функциями мониторинга и защиты. Они помогают сократить выбросы углекислого газа и позволяют гибридным электромобилям (HEV) и электромобилям (EV) двигаться дальше и дольше.