Press "Enter" to skip to content

Рубрика: Электромобили

С появлением первого электрического транспорта (например, трамвай или троллейбус), человечество начало задумываться об отказе от двигателей внутреннего сгорания и переходе на более экологически чистый вид транспорта – электромобиль. Однако эта задача оказалась довольно сложной с технической точки зрения. Для электромобилей необходима специфическая инфраструктура, мощные, легкие и мелкогабаритные аккумуляторные батареи и электродвигатели – все это значительно тормозило развитие направления электромобилестроения.  Но в современном мире, когда технологии существенно развились и, сейчас практически нет производителей автомобилей в мире, у которых нет своих готовых моделей электрокаров или, хотя бы, наработок в этом направлении. Более того, некоторые ученые продвигают теорию о зарядке электрокаров с помощью альтернативной энергетики (солнечные батареи), что может значительно снизить нагрузку на основную аккумуляторную батарею машины. В данной категории мы постараемся как можно подробней описывать новинки в области электрических транспортных средств, новых технологий и перспектив развития данного вида транспорта.

Европейский альянс «Чистый водород» будет развивать инфраструктуру для транспортных средств на топливных элементах

Когда дело доходит до электромобильности, большинство людей представляют себе автомобиль с большой батареей, которая заряжается от розетки. Тем не менее, эксперты ожидают многого и от другой технологии, включая альтернативу длительному времени зарядки. Речь идет о водородном двигателе, также известном как электромобиль на топливных элементах или FCEV.

Tesla Cybertruck на самом деле дизель, а не электромобиль?

Повторные наблюдения странно выглядящего Теслы Кибертрака на различных паркингах грузовиков в Фримонте и его окрестностях, кажется, подтверждают давние слухи о том, что произошло немыслимое: ведущий производитель электромобилей планеты будет использовать как минимум в одной из своих моделей двигатель внутреннего сгорания (ДВС).

Кремний-углеродные аноды, изготовленные из кукурузного крахмала, удваивают запас хода электромобилей

В электромобилях обычно используются литий-ионные аккумуляторы, в которых используются графитовые аноды. Кремниевые аноды потенциально могут в 10 раз превышать емкость графитовых анодов, но один кремний не выдерживает циклических нагрузок перезаряжаемых батарей — его объем увеличивается, что приводит к растрескиванию его поверхности. Как следствие, емкость батареи резко уменьшается во время циклов заряда / разряда, и необходимая емкость не может удерживаться с течением времени.

Дубаи проводят испытания электрических автобусов, способных заряжаться во время движения

Современные аккумуляторные батареи обеспечивает ограниченный запас хода при высокой стоимости, длительном времени зарядки и низкой эффективности работы из-за веса аккумулятора. Эти вопросы должны быть решены в ближайшем будущем, чтобы увеличить процент использования электромобилей, как в личном, так и в общественном транспорте.

Новый силовой агрегат обещает снизить стоимость гибридных авто

Vitesco Technologies, подразделение Continental, занимающееся трансмиссией, уверенно идет  к созданию более доступных гибридных электромобилей. Задача является сложной из-за того, что гибрид имеет два источника питания: двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель в комплекте с силовой электроникой и аккумулятором. Эти дополнительные системы могут поднять стоимость полностью электрического высоковольтного гибрида до уровня, делающего его не конкурентоспособным на автомобильном рынке.

Топ 10 электромобилей 2019 года

По мере увеличения диапазона между «дозаправками» и улучшением инфраструктуры зарядки, электромобиль уже является жизнеспособной альтернативой бензиновым или дизельным моделям автомобилей для значительной части британских водителей. Тем не менее, рынок электромобилей все еще находится в зачаточном состоянии, но выбор медленно растет.

Оптимизация цепочек поставок современной автомобильной промышленности

Постепенная «электрификация» транспортных средств приводит к значительным изменениям в цепочке поставок автомобилей, где производители автомобилей продолжают инвестировать в технологии и новые объекты. Согласно WSJ, автопроизводители готовятся потратить 225 миллиардов долларов в течение следующих нескольких лет на разработку новых электромобилей, а также сотрудничают и инвестируют в производителей аккумуляторов, чтобы обеспечить надежный источник электроэнергии для электрокаров.

Tesla запускает первые сверхбыстрые зарядки V3 в Лондоне

Восемь примеров модернизированных зарядных станций были представлены сервисному центру в Park Royal, создав 500-ю станцию компании в Европе. Новая станция также имеет восемь зарядных станций V2, пиковая мощность которых недавно была увеличена на 30 кВт, что в сумме составляет 150 кВт.

Солнечная энергия массово внедряется в электромобиль

Компании  Sono Motors и Lightyear рекламировали семейные автомобили с солнечными батареями, которые будут доступны со следующего года. У них солнечные “корпуса”, а не бесполезный клочок…

Готов ли мир к электрическим пикапам?

Любой, кто смотрел презентацию Cybertruck от Теслы в прошлом месяце, вероятно, задумался о том факте, что руководитель проекта компании разбил два разных «не разбивающихся» окна, бросая стальные шары в автомобиль во время презентации в Лос-Анджелесе.