Press "Enter" to skip to content

Рубрика: Автономные автомобили

Стремление человечества к автоматизации проявлялось еще в древние века. Люди старались как можно сильнее исключить монотонный труд из повседневной жизни. В современном мире это хорошо видно в промышленности – постоянные статьи и видео о новых роботах, автоматизированных линиях, искусственном интеллекте. А что на счет транспорт? Все мы прекрасно знаем системы автономного ведения самолета или поезда, но как на счет автономного автомобиля. Автомобиля без водителя или с водителем, но который не следит все время внимательно за дорогой, а может заниматься своими делами. Всего несколько лет назад эта идея казалась фантастической и об автономном автомобиле или автобусе можно было читать только в различных блогах и фантастических произведениях. Но сейчас все поменялось. Среди современных автопроизводителей проще найти тех, у кого нет технологии автономного вождения, чем перечислять тех, у кого она есть. Многие компании вкладывают баснословные деньги в развитие автоматизированного вождения и достижения высочайшего, пятого уровня автономности транспортного средства. Мы стараемся пристально следить за всеми новинками в области автономного вождения, и с радостью делится с вами своими наблюдениями.

Несмотря на недостатки, электрический шаттл без водителя Bosch продолжает курсировать

Автобусы без водителя (автономные автобусы или в дословном переводе с английского — шаттл) должны отвечать другим требованиям, чем автомобильные системы ADAS, в которые в конечном итоге может вмешаться водитель. Используя его на «знакомой» местности, которая находится на заранее запрограммированных маршрутах, требования безопасности и производительности могут быть в определенной степени снижены. Но что, если во время перевозки пассажиров на скорости всего лишь в 20 — 25 километров в час происходит сбой источника питания для управления автомобилем или камерой?

Трансмиссия с датчиками окружающей среды от Hyundai и Kia Connect сможет реально снизить расход топлива

Система ICT(Information and communications technology – информационные и коммуникативные технологии) автопроизводителей используя программное обеспечение на базе искусственного интеллекта (ИИ), интерпретирует данные в реальном времени от датчиков, чтобы определять стратегию переключений в коробке передач автомобиля.

Автономные автомобили: мы уже там?

Автономные транспортные средства (AV) — это будущее мобильности, поэтому каждый хочет знать одно и то же: когда они уже появятся? Это вопрос на миллион долларов, и на него OEM-производители и стартапы надеются дать ответ в ближайшем будущем.

Как сделать технологию ADAS более доступной для автомобилей?

Доказано, что усовершенствованные функции системы помощи водителю (ADAS) уменьшают количество ДТП и спасают жизни. По данным Consumer Reports, Институт страхования и безопасности на дорогах раскрывает статистику, что в 2017 году с автомобилями, оснащенными системой предупреждения о столкновении и автоматической системой экстренного торможения, количество дорожно-транспортных проишествий было на 50% меньше. К сожалению, большинство аварий случаются с водителями, чьи автомобили не оснащены даже простейшими приложениями ADAS.

Радиочастоты, современный автомобиль и их будущее

Нет, это не частоты AM, FM, SiriusXM, HD или их комбинация. И это не радиоволны GPS в вашей навигационной системе или аудио аксессуар Bluetooth. Или даже радио CB. Вместо этого, скорее всего, это будет нечто, называемое C-V2X, по сути, сокращение от «сотовый автомобиль для всего».

Автономные автомобили: как далеко мы продвинулись, и какой путь нам предстоит проделать

За последние несколько лет вокруг автономных автомобилей, как и вокруг любой многообещающей новой технологии, было много ажиотажа и споров. Однако, как только перешли от рассуждений…

Стартап заявляет, что может снизить стоимость датчиков для автономных автомобилей

Тестируемые сегодня автономные автомобили отслеживают свое окружение, используя широкий спектр датчиков, от радаров до камер и лидаров, каждый из которых закрывает слепые зоны друг друга. Лидарный датчик является одним из ключевых компонентов, действующим как «всевидящее око» автомобиля и сравнивающим то, что он видит с другими датчиками. Но высокая стоимость LIDAR считается одним из самых больших препятствий на пути массового производства автономных автомобилей.

Автономные поездки VSI Labs — West & East

Осенью 2019 года VSI Labs предприняла два беспрецедентных путешествия по США своим исследовательским автомобилем. Оба путешествия предоставили VSI возможность протестировать различные приложения для автономных транспортных средств, разработанные инженерами компании.

Что означает старение населения для автомобилей будущего?

Миллениалы в настоящее время представляют собой наибольшее поколение рабочей силы в США, но есть еще одна область, где «бэби-бумеры» все еще правят: будущее автомобильной промышленности. «Бумеры» выросли в культуре, сосредоточенной на автомобилях и вождении, от круизов по субботам до фильмов о вождении и гонок на хот-родах. Сегодня поколение, родившееся между 1946 и 1964 годами, остается крупнейшей демографической группой покупателей автомобилей; каждый третий из них планирует купить автомобиль в следующем году.

Безопасное вождение с помощью автомобильных радарных систем

Автомобильные электронные устройства делают вождение более безопасным, независимо, крепко мы держим руль или нет. Применение технологии, давно связанной с полем битвы — радаром, — в современных системах помощи водителю (ADAS) помогает предупреждать водителей о возможных авариях с помощью электроники, «смотрящей» вперед, назад и по сторонам. Благодаря усовершенствованным полупроводникам со смешанным сигналом такие автомобильные радары можно купить по доступной цене и надежно встроить в компактные модули, используя преимущества доступного частотного спектра на частотах 24 и 77 ГГц, чтобы стать частью системы более безопасного вождения.