Press "Enter" to skip to content

Рубрика: Аккумуляторные батареи

Питание информационно-развлекательных систем будущего

Практически на каждом углу можно услышать об «автомобилях будущего». Поскольку автомобильная промышленность продолжает совершать прыжки с автономными транспортными средствами, назревает вполне логичный вопрос, а какими будут ощущения от вождения, когда людям больше не придется активно управлять автомобилем?

Williams разрабатывает более легкий, но более длинный аккумуляторный модуль для электромобилей

Одновременное увеличение энергии и удельной мощности аккумуляторных батарей широко рассматривается как одно из препятствий, мешающих широкому принятию электромобилей потребителями. Инженеры-проектировщики обычно вынуждены идти на компромисс между энергией и плотностью мощности, пытаясь уменьшить размер и вес аккумуляторных блоков для достижения целевых уровней производительности.

Lamborghini Hybrid использует суперконденсаторы вместо аккумуляторных батарей

Когда маломощный гибридный автомобиль совсем не маломощный?

Тепловое моделирование или как удовлетворить требования быстрой зарядки электромобиля

Следующее поколение автомобилей будет генерировать, обрабатывать и передавать гораздо больше данных, чем современное авто. Беспроводная сеть с помощью мобильных технологий (например, 5G, V2X) обеспечивает связь с другими транспортными средствами или с окружающей инфраструктурой, а также делает возможным обновление программного обеспечения по беспроводной сети (OTA).

Повышение надежности 12-вольтовой сети автомобиля

Современному обществу требуется 12-вольтовое питание для многочисленных применений, от автомобильной и морской техники до сотовых телефонов, ноутбуков, КПК и других различных потребительских и промышленных товаров.

Imec удваивает плотность энергии своих твердотельных батарей

Поскольку сегодняшняя технология перезаряжаемых аккумуляторов достигает физических пределов, на которые способны обычные литий-ионные и литий-полимерные конструкции, ученые вынуждены искать другие пути для значительного улучшения ассортимента тяговых аккумуляторов для электромобилей.

Как широкополосные двунаправленные устройства повышают ценность двунаправленного преобразования энергии

Большинство устройств для преобразования энергии включают не стабилизированный источник питания, энергия которого преобразуется и стабилизируется (отсутствуют колебания уровня сигнала). Часто такие преобразователи имеют гальваническую развязку. Простым примером может послужить преобразование мощности переменного тока в низковольтное постоянное напряжение в адаптере ноутбука или питание от аккумулятора в портативном оборудовании, напряжение с которого часто повышается до стабилизированного, более высокого значения. Это односторонние преобразования, но с ростом интереса к схемам альтернативной энергии и электромобилям, существует потребность в двунаправленной передачи энергии, чтобы иметь возможность не только тратить энергию на разгон автомобиля, но и накапливать ее при его торможении.

Гибридные грузовики могут значительно сократить выбросы в атмосферу

Грузовые автомобили большой грузоподъемности, такие как 18-колесные седельные тягачи машины, которые перевозят огромное количество  товаров с ферм, заводов или портов на рынки или склады, практически все работают на дизельном топливе. На их долю приходится значительная часть мировых выбросов парниковых газов, но пока мало что сделано для решения этого
вопроса. Теперь исследователи из Массачусетского технологического института разработали новый способ питания этих грузовиков, который мог бы значительно сократить загрязнение окружающей среды, повысить эффективность и сократить или даже устранить выбросы парниковых газов.

Искусственный интеллект обеспечивает прогнозирование срока службы литий-ионной батареи

Одна из многих проблем при определении срока службы любой батареи заключается в том, что такую ​​оценку сложно провести на ранних этапах ее использования. Эта ситуация может измениться благодаря проекту, осуществляемого совместной командой Stanford / MIT, работающей под эгидой Центра проектирования батарей на основе данных. Научно-промышленное сотрудничество включает в себя научно-исследовательский институт Toyota и имеет целью объединение теории, практики и данных.

Эталонные конструкции для мониторинга и защиты, аналоговые интегральные микросхемы для электромобилей и гибридных автомобилей

Texas Instruments (TI) недавно представила полностью протестированные эталонные конструкции для систем управления батареями и тяговыми инверторами, а также новые аналоговые интегральные схемы (ИС) с расширенными функциями мониторинга и защиты. Они помогают сократить выбросы углекислого газа и позволяют гибридным электромобилям (HEV) и электромобилям (EV) двигаться дальше и дольше.