Электрификация транспортных средств трансформирует автомобильную промышленность, и потребители все чаще нуждаются в электромобилях, которые могут заряжаться быстрее и двигаться дальше. В результате перед инженерами стоит задача разработать компактные и легкие автомобильные системы без ущерба для характеристик автомобиля.
Месяц: Январь 2021
Корейский автопроизводитель Hyundai вместе со своими родственными брендами Kia и Genesis планирует установить в своих автомобилях информационно-развлекательную систему на базе компьютерной платформы DRIVE от Nvidia. Таким образом, автомобильная группа закладывает основу для централизованной системы, которая всегда подключена к сети, обновляется и определяется программным обеспечением. Этот шаг позволит автомобилям следующего поколения объединить аудио, видео, навигацию, возможности подключения и услуги «подключенных автомобилей» на основе искусственного интеллекта (ИИ).
В легковом автомобиле роль трансмиссии заключается в адаптации характеристики крутящего момента двигателя (двигателя внутреннего сгорания или электродвигателя) к дорожной нагрузке.
Изменения в автомобильной промышленности побудили автомобилестроителей оптимизировать коммерческие и потребительские перевозки за счет устранения или снижения спроса на ископаемое топливо. В этом отношении индустрия полностью аккумуляторных электромобилей (BEV) присоединилась к согласованным усилиям правительств и NGO по сокращению выбросов CO2.
Экологически чистые технологии ворвались в автомобильную промышленность в попытке сократить выбросы, как следствие и конструкция механизма интеграции мощности (PIM) продолжает расширять портфель гибридных трансмиссий. Согласно анализу затрат и выгод, гибридные автомобили стали ключевыми игроками в стремлении снизить расход топлива. Поскольку повышение эффективности становится более важным, чем когда-либо, автопроизводители сосредотачиваются на увеличении мощности двигателя и электродвигателя, снижении затрат и улучшении потребительских характеристик.