Более 90% кобальта и никеля из высоковольтных аккумуляторов для электромобилей могут быть восстановлены. Это результат годичного тестирования, проведенного производителем автомобилей Audi совместно с бельгийским специалистом по утилизации отходов Umicore. Теперь тест вступает в новую фазу: восстановленные кобальт и никель используются в новых элементах аккумуляторных батарей.
Месяц: Декабрь 2019
Тестируемые сегодня автономные автомобили отслеживают свое окружение, используя широкий спектр датчиков, от радаров до камер и лидаров, каждый из которых закрывает слепые зоны друг друга. Лидарный датчик является одним из ключевых компонентов, действующим как «всевидящее око» автомобиля и сравнивающим то, что он видит с другими датчиками. Но высокая стоимость LIDAR считается одним из самых больших препятствий на пути массового производства автономных автомобилей.
Осенью 2019 года VSI Labs предприняла два беспрецедентных путешествия по США своим исследовательским автомобилем. Оба путешествия предоставили VSI возможность протестировать различные приложения для автономных транспортных средств, разработанные инженерами компании.
Компании Sono Motors и Lightyear рекламировали семейные автомобили с солнечными батареями, которые будут доступны со следующего года. У них солнечные “корпуса”, а не бесполезный клочок…
Компания NXP Semiconductors, крупнейший в мире производитель микросхем для автомобилей, представила свою новейшую линейку микросхем, способных заменить физические ключи от автомобиля на беспроводные ключи из смартфонов, стремясь укрепить свое лидерство на рынке сверхширокополосных технологий. По словам NXP, в автомобилях можно использовать радиосвязь ближнего действия (NFC) для управления замком зажигания и дверными замками с помощью смартфонов вместо брелков.
Канальный впрыск топлива для дизельных двигателей, разработанный Чарльзом Мюллером в исследовательской лаборатории Sandia National Lab, позволяет точно настроить топливовоздушную смесь в двигателе до степени удаления…
Миллениалы в настоящее время представляют собой наибольшее поколение рабочей силы в США, но есть еще одна область, где «бэби-бумеры» все еще правят: будущее автомобильной промышленности. «Бумеры» выросли в культуре, сосредоточенной на автомобилях и вождении, от круизов по субботам до фильмов о вождении и гонок на хот-родах. Сегодня поколение, родившееся между 1946 и 1964 годами, остается крупнейшей демографической группой покупателей автомобилей; каждый третий из них планирует купить автомобиль в следующем году.
Любой, кто смотрел презентацию Cybertruck от Теслы в прошлом месяце, вероятно, задумался о том факте, что руководитель проекта компании разбил два разных «не разбивающихся» окна, бросая стальные шары в автомобиль во время презентации в Лос-Анджелесе.