Press "Enter" to skip to content

Ev-auto.ru - все об электромобилях Posts

Контроллер USB Type-C предназначен для быстрой зарядки портативных компьютеров в транспортных средствах

Автопроизводители создают свои информационно-развлекательные проекты в автомобилях для водителей и пассажиров, подключающих свои смартфоны, планшеты и другую портативную электронику. И одной из важных целей в этом начинании является обеспечение удобства быстрой зарядки данных устройств без проблем совместимости.

Эволюция электрической системы автомобиля

Многие из нас уже наверно заметили, что электрические системы автомобилей претерпевают значительные изменения от старых 12-вольтовых систем к новым гибридным 12- и 48-вольтовым системам. Количество новых электрических и электронных устройств и подсистем, добавленных к современному автотранспорту за эти годы, значительно увеличило электрическую нагрузку на старую, надежную свинцово-кислотную 12-вольтовую аккумуляторную батарею. И вот наступил переломный момент.

Denso делает ставку на «глаза» Infineon при проведении испытаний на полигоне

Для поддержки своего автомобильного бизнеса и ускорения процесса разработки технологических решений и систем транспортных средств следующего поколения, таких как автономное вождение, японский поставщик автомобильных компонентов Denso принял финансовое участие в Infineon Technologies. Благодаря инвестициям, полупроводниковые технологии Infineon Technologies будут сочетаться с возможностями Denso в автомобиле, «чтобы ускорить разработку новых и появляющихся мобильных решений».

Представляя будущее подключенного автомобиля

Современный автомобиль просто забит электроникой. От базовых удобств, таких как сиденья с электроприводом, окна и зеркала, до новейших передовых систем помощи водителю (ADAS), автомобиль стал главной платформой развития электроники. В этой коллекции электронных систем отсутствует какая-либо форма беспроводной связи с внешним миром.

Начался этап тестирования «прозрачности» автомобильного обтекателя антенны миллиметровых волн

Когда инженеры слышат термин «обтекатель», они обычно представляют большие пузырчатые купола, защищающие радар и каналы передачи данных (или другие элементы). Несмотря на их простой внешний вид, обычный обтекатель представляет собой сложную электронно-механическую конструкцию, которая должна противостоять ветру, воде, солнцу и многим другим природным факторам, в то время как его внутренние опорные элементы должны вызывать минимальное нарушение радиочастотного поля антенны. Кроме того, ограждающий материал должен быть «прозрачным» для радиоволн на используемых частотах.

Первая «изогнутая приборная панель» в мире

Основной аргумент для изогнутых экранов телевизоров гласит — немного изогнутая внутренняя кривая имитирует естественную кривизну человеческого глаза, усиливая периферийное зрение и тем самым предлагая более захватывающее изображение для зрителя. Отнюдь не обязательно, что это преимущество переводится на автомобильные панели приборов, но вскоре мы узнаем, что Bosch поставил первый в мире изогнутый приборный блок в салон серийного автомобиля. 12,3-дюймовая, изогнутая приборная панель дебютирует в Innovision Cockpit нового VW Touareg.

Сможет ли ADAS внести «драйв» в процесс вождения?

Компания Porsche, одна из самых известных производителей спортивных автомобилей, не считает технологии расширенных систем помощи водителям (ADAS) чем-то противоречивым.

Сколько электродвигателей в вашем автомобиле?

На недавней конференции Motors & Drive Systems обсуждалось применение электродвигателей в автомобилях. Великобритания и Франция уже установили даты, когда двигателей внутреннего сгорания (ДВЗ) не будут устанавливаться в автомобили. Китай также пытается определиться с датой запрета производства транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания. Volvo уже объявила, что ее новые автомобили будут оснащены тяговыми электроприводами (полная замена ДВЗ), начиная с 2019 года.

3D датчик положения на основе эффекта Холла реализует компенсацию магнитного поля рассеивания

Возрастающее требование к компенсации магнитного поля создает новые проблемы для проектирования магнитных датчиков. Сопряженный с повышенными требованиями к функциональной безопасности, согласно ISO 26262, для автономных функций управления и растущей потребности в цифровых интерфейсах (например, SENT, SPI, PSI5), режимах с низким энергопотреблением и 3D-возможностях, рынок явно требует своего рода датчика, который обеспечивает большую функциональность и гибкость. На недавней выставке электротехнической продукции TDK представила трехмерную модель датчика положения Холла, обозначенную Micronas HAL 39xy. По мнению компании, она уникальна тем, что предлагает как компенсацию полей рассеивания, так и очень гибкую архитектуру.

Maxim Integrated представила новую 12 коммутаторную светодиодную матрицу для управления автомобильным освещением

Безопасность и прогресс бренда — два из ведущих факторов, стимулирующих принятие светодиодов на автомобилях в качестве основного освещения дороги в темное время суток (фар), которые растут на уровне 30% в год, согласно отчету Strategy Analytics Inc. Но в то время как матричные светодиодные фары повышают безопасность, недавно они были применимы исключительно для премиального автомобильного сектора из-за их сложности и высокой стоимости. Другие проблемы проектирования включают необходимость увеличения мощности, а также сложности с теплоотдачей светодиодной матрицы.