Press "Enter" to skip to content

Ev-auto.ru - все об электромобилях Posts

Первая «изогнутая приборная панель» в мире

Основной аргумент для изогнутых экранов телевизоров гласит — немного изогнутая внутренняя кривая имитирует естественную кривизну человеческого глаза, усиливая периферийное зрение и тем самым предлагая более захватывающее изображение для зрителя. Отнюдь не обязательно, что это преимущество переводится на автомобильные панели приборов, но вскоре мы узнаем, что Bosch поставил первый в мире изогнутый приборный блок в салон серийного автомобиля. 12,3-дюймовая, изогнутая приборная панель дебютирует в Innovision Cockpit нового VW Touareg.

Сможет ли ADAS внести «драйв» в процесс вождения?

Компания Porsche, одна из самых известных производителей спортивных автомобилей, не считает технологии расширенных систем помощи водителям (ADAS) чем-то противоречивым.

Сколько электродвигателей в вашем автомобиле?

На недавней конференции Motors & Drive Systems обсуждалось применение электродвигателей в автомобилях. Великобритания и Франция уже установили даты, когда двигателей внутреннего сгорания (ДВЗ) не будут устанавливаться в автомобили. Китай также пытается определиться с датой запрета производства транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания. Volvo уже объявила, что ее новые автомобили будут оснащены тяговыми электроприводами (полная замена ДВЗ), начиная с 2019 года.

3D датчик положения на основе эффекта Холла реализует компенсацию магнитного поля рассеивания

Возрастающее требование к компенсации магнитного поля создает новые проблемы для проектирования магнитных датчиков. Сопряженный с повышенными требованиями к функциональной безопасности, согласно ISO 26262, для автономных функций управления и растущей потребности в цифровых интерфейсах (например, SENT, SPI, PSI5), режимах с низким энергопотреблением и 3D-возможностях, рынок явно требует своего рода датчика, который обеспечивает большую функциональность и гибкость. На недавней выставке электротехнической продукции TDK представила трехмерную модель датчика положения Холла, обозначенную Micronas HAL 39xy. По мнению компании, она уникальна тем, что предлагает как компенсацию полей рассеивания, так и очень гибкую архитектуру.

Maxim Integrated представила новую 12 коммутаторную светодиодную матрицу для управления автомобильным освещением

Безопасность и прогресс бренда — два из ведущих факторов, стимулирующих принятие светодиодов на автомобилях в качестве основного освещения дороги в темное время суток (фар), которые растут на уровне 30% в год, согласно отчету Strategy Analytics Inc. Но в то время как матричные светодиодные фары повышают безопасность, недавно они были применимы исключительно для премиального автомобильного сектора из-за их сложности и высокой стоимости. Другие проблемы проектирования включают необходимость увеличения мощности, а также сложности с теплоотдачей светодиодной матрицы.

Электрический драгстер, автомобиль с солнечной батареей на крыше, Лас-Вегас шоу

Электрический драгстер был представлен General Motors (GM) на недавней выставке SEMA в Лас-Вегасе. Разработанный General Motors и построенный в партнерстве с командой по драгрейсингу Hancock и Lane Racing, концепт-гоночный автомобиль, основанный на COPO Camaro 2019 года, полностью электрифицирован, благодаря электрическому двигателю, обеспечивающему мощность более 700 лошадиных сил и 600 фунтов на фут (814 ньютон-метр) крутящего момента.

Идеальный диод способен обеспечить защиту аккумуляторной батареи при протекании тока до 7 А

Диоды являются важным компонентом во многих системах, но использование их для защиты от обратного тока в автомобильных и других силовых установках имеет одну слабость: их прямое падение напряжения (которое может достигать 0,3 В для диодов Шоттки) тратит ценную мощность, в то время как «самонагрев» диода из-за резистивных потерь в нем при протекании тока может значительно ограничить его рабочий диапазон. Именно здесь умная аналоговая топология, называемая «идеальным» диодом, может обеспечить основные преимущества (очевидно, что она не идеальна и имеет сопротивление отличное от 0 Ом, но оно очень близко к этой цифре, что значительно снижает потери мощности).

Как безопасно сосуществовать автономным автомобилям и пешеходам?

Современные автономные автомобили, возможно, еще не достигли пятого уровня автономии, но тем не менее они развертываются на дорогах общего пользования. В феврале Департамент транспортных средств Калифорнии утвердил правила, позволяющие проводить испытания автомобилей без водителя на дорогах общего пользования. Даже после аварии с автомобилем Uber в марте этого года, города продолжают охотно открывать свои дороги для тестирования автономных транспортных средств. В июне министерство транспорта штата Массачусетс подписало Меморандум о взаимопонимании, чтобы открыть свои дороги для тестирования автономных транспортных средств. В течение периодов тестирования, в которых автономные автомобили будут «сосуществовать с пешеходами», необходимо принять дополнительные меры предосторожности. Это особенно тревожно, когда автономные транспортные средства будут проходить тестирование ночью.

Integrated Device Technology внедряет встроенную беспроводную зарядку в электромобиль

На прошлой неделе компания Integrated Device Technology (IDT) внедрила технологию «Клиентской контрольной панели» (CRB), ориентированную на производителей автомобильного оборудования. Контрольный набор P9261-3C-CRB состоит из трехкомпонентной контрольной панели Tx-типа с тремя катушками (WPC) и 15 ватной платы приемника. Он основан на плате P9261 ATI-Q100 от IDT в сочетании с передатчиком 3-змеевика MP-A13, оснащенным WPC.

Модульная «Electric Pit Stop» от Porsche предназначена для экономичной и быстрой зарядки

В настоящее время все компоненты, необходимые для быстрой зарядки электромобиля, устанавливаются в каждом отдельном зарядном шкафу: трансформатор, гальваническая развязка, силовая электроника, системы охлаждение и подключение — значительные затраты, которые делают каждую зарядную станцию непропорционально дорогостоящей.